Le parc Saint-Brieuc est le premier parc en France qui sera construit à 100% par la technique de forage. Durant toute la phase de construction, les équipes du projet Ailes Marines ont utilisé la technique de forage au lieu de la technique de battage.
L’étude d’impact a mis en évidence que certaines espèces d’oiseaux en vol étaient plus sensibles à la lumière que d’autres. À défaut de mesures de mitigation, les effets potentiels de l’attraction lumineuse ont été qualifiés de moyens pour les pétrels et les puffins et de faibles à négligeables pour les autres espèces d’oiseaux. Bien que des informations limitées soient disponibles quant à leur comportement (migratoire).
Cette mesure a pour objectif de réduire les incidences liées aux lumières des navires en phase travaux.
L’objectif de la mesure est d’informer le personnel de chantier pour permettre l’évitement des radeaux de puffins par les navires de transfert de personnels (CTV) durant les travaux en mer et de sensibiliser le public.
Cette mesure visait les départs de Saint-Quay-Portrieux (port initial de la phase de chantier), car l’étude d’impact avait mis en évidence que des radeaux de puffins étaient présents entre ce port et la zone de chantier en mer. Cependant, la localisation du port a évolué et ce dernier sera localisé à Lézardrieux. Les radeaux de puffins ne se trouvent plus sur les routes de navigation et le risque d’en rencontrer est désormais négligeable réduisant de fait l’incidence identifiée dans l’étude d’impact. La mesure a donc été adaptée pour répondre aux nouveaux besoins.